+86-13941158812（Синхронизация с WeChat）
Далянь Ванфэн завершил высокоточный ремонт коленчатого вала дизельного двигателя 8L3240.
2026-08-11
Недавно наш завод успешно завершил проект по высокоточному ремонту коленчатого вала судового дизельного двигателя 8L3240, выполненный по заказу заказчика .
В ходе проекта строго соблюдались технические требования заказчика к процессу ремонта коленчатого вала , и после ремонта все технические показатели были восстановлены до исходных заводских стандартных размеров.
ремонта был относительно сложным. Сначала был изготовлен и размечен балансировочный блок коленчатого вала, после чего он был тщательно очищен, и проведен магнитопорошковый контроль всех рабочих и нерабочих поверхностей шеек, галтелей шеек, масляных отверстий, шестерен, фланцев и других деталей для выявления поверхностных дефектов.
После обнаружения дефектов коленчатый вал подвергся ультразвуковой выпрямлению, чтобы гарантировать, что прямолинейность всех коренных шеек не превышает 0,10 мм, а круговое биение соседних коренных шеек не превышает 0,03 мм. Поврежденный участок шейки шатунного пальца в седьмом цилиндре был локально отшлифован, а затем повторно исследован для подтверждения.
Процесс гальванического ремонта включает в себя несколько высокоточных процедур: черновую механическую обработку перед нанесением покрытия для удаления поверхностной ржавчины и царапин, дефектоскопию перед нанесением покрытия для подтверждения отсутствия трещин и ржавчины, последующую обезжиривающую обработку, изоляционную обмотку детали, поступающей в гальваническую ванну, и последовательное нанесение высокоадгезивного подслоя, высокопрочного переходного слоя и износостойкого слоя высокой твердости с учетом припуска на механическую обработку.
После гальванического покрытия коленчатый вал подвергается черновой шлифовке на специальном шлифовальном станке, после чего проводится магнитопорошковый контроль. После подтверждения отсутствия трещин коленчатый вал снова подвергается тонкой шлифовке до стандартных размеров. Все отремонтированные шейки проходят окончательный магнитопорошковый контроль, после чего обрезаются масляные отверстия и галтели. Наконец, полируются коренные шейки, шатунные пальцы и сальники.
Проверка готовой продукции подтвердила соответствие всех показателей стандартам: прямолинейность главной шейки ≤ 0,10 мм, биение соседней главной шейки ≤ 0,03 мм, биение наружного диаметра фланца ≤ 0,04 мм, параллельность шейки шатунного пальца относительно центральной линии коленчатого вала ≤ 0,02 мм, а разница расстояний между рычагами соответствовала техническим требованиям. После ремонта шероховатость поверхности шейки достигла Ra ≤ 0,8 мкм, а округлость и цилиндричность не превышали 0,02 мм.
После ремонта коленчатый вал прошел динамическую балансировку, тщательную очистку масляных каналов и обработку антикоррозийным составом, после чего был упакован и отправлен заказчику.
Завод по ремонту мотоциклетных запчастей Dalian Wanfeng строго соблюдает стандарт системы управления качеством ISO9001-2008 и имеет сертификат Российского классификационного общества (РС) . Завод оснащен крупными станками для шлифовки коленчатых валов и различным оборудованием для динамической балансировки, что позволяет предоставлять профессиональные решения по ремонту различных коленчатых валов в морской и промышленной отраслях.
Судовладельцы и операторы судов по всему миру могут обращаться в компанию Dalian Wanfeng с вопросами, касающимися ремонта коленчатых валов, динамической балансировки и других услуг по высокоточному ремонту.
