
Когда слышишь про ведущий техническое обслуживание и ремонт АСУ, многие представляют просто замену датчиков и перепрошивку контроллеров. Но на деле — это постоянная борьба с устаревшей документацией, поиск запчастей для систем, которые уже лет двадцать не выпускают, и попытки объяснить руководству, почему 'просто починить' иногда дороже, чем модернизация. Вот об этом и хочу порассуждать.
В нашей практике на Завод точного ремонта Далянь Ваньфэн ведущий специалист по АСУ — это не тот, кто лучше всех читает инструкции. Это человек, который помнит, как в 2015 году модернизировали систему управления насосными агрегатами, и почему тогда отказались от немецких частотников в пользу японских. Или почему на том же судостроительном объекте пришлось полностью перекладывать шины связи после того, как соседний цех начал работать с мощными инверторами.
Однажды столкнулся с ситуацией, когда в системе управления компрессорной станцией постоянно сбрасывались уставки. Производитель винил наше ПО, мы — их 'железо'. Разобрались только когда заметили, что сбои совпадают с запуском вентиляционной системы этажом выше. Оказалось, наводки по земле — банально, но сколько времени ушло.
Именно такие моменты и определяют ведущий техническое обслуживание и ремонт АСУ — не столько знание типовых решений, сколько умение видеть связи там, где их по документации быть не должно.
Самая частая ошибка — пытаться экономить на 'мелочах'. Например, закупать кабели для датчиков давления у непроверенного поставщика. Кажется, медь она и в Африке медь, но потом месяцами ищешь причину дрейфа показаний. У нас на железнодорожном проекте так было — три недели простоя из-за партии кабеля с заниженным сечением жилы.
Другая крайность — слепое доверие диагностическим программам. Помню, софт показывал исправность модуля ввода-вывода, а система все равно глючила. Оказалось, проблема в разъеме на клеммной колодке — микротрещина, которую визуально не видно. Пришлось подключать осциллограф и ловить момент пропадания сигнала.
И да, никогда не стоит полностью полагаться на резервные копии конфигураций. Как-то раз при обновлении ПО АСУ нефтехимического комплекса выяснилось, что бэкап делался с уже поврежденной конфигурацией. Пришлось восстанавливать параметры вручную по старым протоколам испытаний — работа на трое суток без перерыва.
На Завод точного ремонта Далянь Ваньфэн мы работаем с судостроением, железной дорогой, нефтехимией — и везде нюансы. В судостроении, например, критична виброустойчивость компонентов АСУ. Стандартные крепления контроллеров часто не выдерживают длительной вибрации, приходится дорабатывать конструктив.
В горнодобывающей отрасли другая беда — пыль. Казалось бы, ставим герметичные шкафы — и дело в шляпе. Но эта же пыль забивается в радиаторы источников питания, перегреваются ключевые элементы. Разработали свою систему принудительного обдува с фильтрами тонкой очистки — снизили количество отказов на 40%.
А в ядерной энергетике вообще отдельная история — там каждый чип имеет сертификацию, и замена вышедшего из строя модуля превращается в многонедельную процедуру согласований. При этом остановить процесс часто невозможно — отсюда и родилась практика 'горячего' резервирования с автоматическим переключением, которое мы отрабатывали на тренажерах.
До сих пор на многих предприятиях работают АСУ на базе контроллеров, которые сняли с производства еще в начале 2000-х. И когда возникает необходимость в расширении системы, начинаются танцы с бубном. Например, пытались интегрировать современный ПЛК с системой, где использовался протокол обмена по RS-485 с собственной кодировкой. Пришлось писать шлюз на микроконтроллере — костыль, но работающий.
Еще хуже, когда производитель оригинального оборудования уже не существует. Как-то раз искали замену модулю сопряжения для системы управления турбиной — аналогов на рынке не было. Пришлось reverse engineering делать, изучать логику работы по осциллографу и паяльнику. Сделали свой модуль, который до сих пор работает.
Именно в таких ситуациях понимаешь ценность ведущий техническое обслуживание и ремонт АСУ — это не только про соблюдение регламентов, но и про способность находить нестандартные решения, когда стандартные невозможны.
Самое трудное в работе — не технические проблемы, а человеческий фактор. Как объяснить технологу, что его 'проверенная' методика ручного управления может вывести из строя половину контуров регулирования? Или убедить руководство выделить средства на модернизацию системы, которая 'и так работает'.
У нас был случай на химическом производстве — операторы в обход регламента отключали сигнализацию загазованности, потому что она 'мешала работать'. Чуть не привело к аварии. Пришлось не только восстанавливать систему, но и менять подход к обучению персонала.
Еще одна головная боль — планирование ремонтных окон. Особенно на непрерывных производствах в нефтехимии. Иногда проще десять раз проверить все на стенде, чем получить два часа на работы в действующей системе. Поэтому мы в Завод точного ремонта Далянь Ваньфэн отработали методику предварительного тестирования всех изменений на точных копиях рабочих систем.
Сейчас много говорят про Industry 4.0 и цифровые двойники, но в реальности большинство предприятий только начинают переход от аналоговых систем к цифровым. И здесь ключевая задача — не прыгнуть в будущее, а обеспечить плавный переход.
Мы, например, постепенно внедряем системы предиктивной аналитики — сначала на критическом оборудовании в ядерной энергетике, потом на железнодорожных системах управления. Но сталкиваемся с нехваткой квалифицированных кадров — специалистов, которые понимают и старые релейные схемы, и современные нейросетевые алгоритмы.
Думаю, в ближайшие годы ведущий техническое обслуживание и ремонт АСУ будет все больше смещаться в сторону кибербезопасности и интеграции разнородных систем. Уже сейчас вижу, как растет количество попыток несанкционированного доступа к промышленным сетям — и это при том, что многие АСУ до сих пор работают под управлением Windows XP.
В общем, работа эта никогда не станет скучной — всегда найдется что-то, что требует нестандартного подхода, глубокого понимания физических процессов и готовности брать на себя ответственность за решения, которых нет в инструкциях.